Modul Benziner 1 · Gemischaufbereitung · Lektion B1

Der Vergaser

Kein Computer, kein Sensor, nur Luft, Druck und ein paar Messingdüsen. Trotzdem hat der Vergaser jahrzehntelang fast jedes Auto mit dem richtigen Gemisch versorgt. Hier siehst du, wie der Luftstrom das Benzin mitreißt, welche Tricks für Kaltstart und Gasgeben nötig sind und woran ein Mechaniker einen kranken Vergaser erkennt.

Station 1Das Venturi-Prinzip: Der Luftstrom reißt das Benzin mit

Im Alltag: Parfümzerstäuber und Strohhalm

Leerlauf

Gaspedal (Drosselklappe)

Motordrehzahl

Luftkorrekturdüse

Schnell einstellen

Luft im Lufttrichter–

Unterdruck dort–

Luftmenge–

Druck im Ansaugrohr–

Benzin kommt aus–

Gemisch–

Beispiel: 1,3-Liter-Vierzylinder mit einfachem Fallstromvergaser, Lufttrichter 26 mm. Die Strömung ist stark verlangsamt gezeichnet, die Zahlen gelten für die echte Geschwindigkeit. λ = 1 heißt: genau so viel Luft, wie das Benzin zum Verbrennen braucht (etwa 14,7 kg Luft pro kg Benzin).

Station 2Die Systeme im Vergaser

Im Alltag: ein Taschenmesser

Station 3Kalt, warm, Gasstoß, Vollgas, Bergpass

Im Alltag: Kakao in kalter Milch

Gaspedal

Starterklappe (Choke)

Beschleunigerpumpe

Höhe über dem Meer

Drehzahl–

Motortemperatur–

Gemisch im Zylinder–

Starterklappe–

2. Stufe–

Luftdichte–

Beispiel: 1,6-Liter-Motor mit Registervergaser (zwei Stufen). Beim Kaltstart läuft die Zeit im Zeitraffer, damit du den Motor warm werden siehst. Gemisch „im Zylinder“ heißt: nur der Sprit, der auch wirklich verdampft ankommt.

Station 4Bauarten, Geschichte und warum er verschwand

Im Alltag: Plattenspieler und Streaming

Zeitleiste

Aus Kevins Werkstatt

Praxis: Prelude BA4 Vergaser-Check

Der Honda Prelude der dritten Generation (BA4, 2.0 EX, 1987 bis 1991) hatte außerhalb der USA zwei Keihin-Flachstromvergaser. Mit Kevins Werkzeug gehst du einen echten Vergaser Schritt für Schritt durch.

Zum Vergaser-Check →

Vergaser und Kat

Station 5Fehlersuche in der Werkstatt

Im Alltag: Toast verrät den Toaster

Werkstatt-Diagnose

Fehler einbauen

Probefahrt: Motor warm, und jetzt …

Gemisch–

Motorlauf–

Abgas–

Kerzenbild–

Symptome

So prüfst du es, so behebst du es